Для правильного згоряння паливоповітряної суміші, що складається з палива та повітря, необхідне дотримання пропорції. Ідеальною чи стехіометричною називають пропорцію, де на одну частину бензину припадає 14.7 частин повітря (1:14.7).
Будь-яке відхилення в той чи інший бік сприйматиметься двигуном як «бідна» або «багата» паливоповітряна суміш (ТВЗ). Якщо кількість повітря знизиться до 12-13 год., суміш буде збагачена бензином і стане потужністю. Вона швидше горітиме, створюючи велику потужність, а також температуру. Це неминуче призведе до збільшення витрат палива приблизно на 15-20%. Від 13 до 15 год. повітря – збагачена суміш, менше 13 – багата. Збагачення не може тривати до нескінченності і вже на позначці 5-6 частин повітря на 1 частину палива, почнуться проблеми із запаленням такої ТВС. Зрештою двигун, швидше за все, затихне, помилка: Р0172 – Багата паливоповітряна суміш.
Що таке бідна суміш?
Бідолашний, як ви вже здогадалися, буде суміш, яка перенасичена повітрям 15-17 ч. на 1 ч. палива. У такому разі спостерігатиметься серйозна економія пального, правда, падіння потужності буде таким же відчутним. Погіршиться розгінна динаміка, а потужність загалом впаде приблизно на 8-10%. При збільшенні кількості повітря до 17 частин на одну частину палива суміш стає "бідною". При співвідношенні 1:21 ТВС не зможе спалахнути, мотор заглухне. Як ви розумієте сильний перебір у той чи інший бік призводить до повної зупинки двигуна, помилка: Р0171 – бідна ТВС;
Поширені ознаки бідної суміші:
- Перегрів двигуна;
- Погіршення динаміки;
- Детонація, можливі бавовни, удари, стукіт;
- Млявий розгін, погана тяга;
- Свічки мають світло-сірий нагар.
Нагар світлого кольору виникає внаслідок високих температур, що виникають при згорянні бідної ТВС. За рахунок великої кількості повітря горіння проходить з більшою інтенсивністю та при високих температурах. Причому проблеми зі свічками — далеко не найстрашніше, що може на вас чекати. Набагато страшніше і серйозніше — перегрів силового агрегату, а також його наслідки (прогар прокладок, клапанів та поршнів).
Друга проблема, що звідси — забруднення ОС і перегрів всієї випускної системи.
Чому відбувається збіднення?
Як правило, суміш збіднюється в результаті перебоїв у роботі паливної системи: насос несправний, проблеми з форсунками, забитий паливний фільтр, паливо не може бути доставлене через проблеми з магістралями.
Навіщо ТВС штучно збіднюють?
Необхідність збіднення суміші може виникати з двох причин: економія палива та зниження токсичності вихлопу. Існують режими роботи двигуна, коли двигун не потребує великої кількості палива чи потужності, наприклад, робота на холостих або рух на невеликій швидкості без навантаження. Для цього суміш може штучно збіднюватися шляхом регулювання подачі повітря та палива. Також існують технології, що дозволяють відкривати лише один впускний клапан або шляхом зміни фаз відкриття та закриття, утворюючи додатковий опір на випуску.
Щоб машина працювала добре, двигуну потрібна якісна потужність. Щоб у камерах згоряння було отримано вибух необхідної потужності, суміш палива та повітря має бути якісною.Іноді він готується до обхідних шляхів у тому чи іншому напрямку. Це бідна суміш чи навпаки — багата. Що це таке, які причини поганої паливної суміші, симптоми та як працює двигун? Спробуємо відповісти на ці запитання.
Процес сумішоутворення в двигунах автомобілів
У двигуні внутрішнього згоряння горюча суміш складу, необхідного для карбюраторів, готується або, у разі системи упорскування палива, розраховується електронікою. Нормальною вважається суміш, у якій на 1 кг бензину чи іншого палива використовується 15 кг повітря. У цьому режимі двигун працює досить економічно, при цьому його потужність перебуває на високому рівні. З метою економії кількість повітря у суміші збільшують. Отже, бідна суміш це коли на 1 літр бензину витрачається до 15-17 кг повітря. Витрата палива стає мінімальною, а втрати потужності становлять лише 8-10%. Бідна суміш – це коли на 1 літр бензину припадає понад 17 кг повітря. За такого складу двигун працює нестабільно, витрачається велика кількість палива, падає потужність. Це погано для трансмісії. До того ж це явище часто призводить до перепусток запалювання в системі запалення, затримок при натисканні на педаль акселератора.
Також двигун може змінювати звук своєї роботи і працюватиме нестабільно. У вузлах упорскування встановлено лямбда-зонд, що відповідає стандарту Євро2. Перевіряє якість паливної суміші, що подається до камер згоряння.
Чому суміш стає бідною
Власники інжекторних автомобілів знають, що за допомогою ЕБУ та відповідних налаштувань у прошивці силовий агрегат може самостійно змінювати співвідношення повітря та парів бензину, тобто змінювати паливну суміш.Багато хто думає: двигун працює автоматично, і це добре. Однак більшість власників інжекторних автомобілів забувають про баланс. Іноді готують пісну суміш. Чому це відбувається? На це є кілька причин.
Основні ознаки збіднення складу паливної суміші
Головна ознака того, що автомобіль налаштований на рух із неправильним складом, – це постійно заглушений двигун. При дуже невеликій кількості парів бензину в суміші іскра, що генерується свічкою запалювання, просто не може спалахнути це паливо. Ще одна ознака – автомобіль стискається під час руху або навіть смикається. Іноді ці симптоми можуть свідчити про інші несправності. Отже, інші системи також заслуговують на увагу. Якщо ви робите збіднену паливно-повітряну суміш, це можна визначити зі свічок запалювання. Але це актуально лише для вузлів упорскування. Якщо вони коричневі, двигун у порядку. Якщо свічки запалювання білі або прозорі, паливна композиція має багато повітря. Якщо на елементі виявлено темний нагар, це вказує на нестачу повітря. Однак нагар не завжди є вірним індикатором неправильної суміші. У разі неправильного кута випередження запалення колір свічки запалювання відповідає нормальному. Якщо двигун подається збіднена суміш, автовласник почує характерні бавовни в глушнику. Коли це просто дешева суміш, вона стрілятиме як із кулемета. Якщо ж, навпаки, склад палива надто багатий, вибухи будуть одиночними та нетривалими. І, нарешті, найточніший діагностичний та знаковий метод – перевірка вихлопних газів за допомогою газоаналізатора.Якщо двигун працює в неправильному режимі, про це також повідомить бортовий комп'ютер або діагностичну систему. У списку помилок сучасних ЕБУ помилка: погана суміш. Позначається кодом P0171.
Наслідки експлуатації двигуна на бідній суміші
Загалом, наслідків не так багато. Двигун дроселюватиме на холостому ходу. Також існує серйозний ризик перегріву – паливна суміш горить набагато повільніше, ніж потрібно. Двигуну буде складно розігнатися під навантаженням. У важких ситуаціях при тривалій подачі бідної суміші відбувається перегрів двигуна, що у більшості випадків призводить до перегорання клапана. А це серйозні витрати на ремонт. Серед наслідків можна виділити і величезну витрату палива. Збільшується через труднощі у процесі збільшення швидкості. Тому власникам автомобілів із такими проблемами рекомендується їздити на знижених передачах.
Причини приготування бідної суміші
Існує кілька типових причин, з яких паливна суміш приготована неправильно. Всі ці причини можна розділити на великий обсяг повітря та невеликий обсяг палива. Помилки дбайливого виробництва часто можуть виникати при великому потоці повітря. У цьому випадку рекомендується перевірити датчик витрат палива – дуже часто канали датчика забруднюються. Друга причина – втрата вакууму. Третій – клапан рециркуляції ОГ, який всмоктує додаткове повітря. Можливо, клапан зламаний чи не закривається належним чином. Якщо бідна суміш надходить у циліндри, то причини – форсунка, запалювання, паливна система, несправність газорозподільної системи.
Як перевірити клапан EGR
Щоб перевірити роботу цього клапана, спочатку його розбирають, а потім перевіряють.Випробування можна проводити струменем стисненого повітря. В один з отворів подається повітря – клапан повинен працювати. Ви можете побачити його вгорі через отвір. Клапан засмічений через наявність брудного повітря. Відкладення нагару утворюються на пластині розетки чи елемента. Клапан блокується і в результаті виходить неправильна і часто занадто бідна суміш.
Датчик ДМРВ
Іноді доводиться перевіряти все, що можна. Почати варто з діагностики датчика. Як відомо, одна з найчастіших проблем – забитий чи забитий датчик витрати повітря. Якщо на ньому накопичилася велика кількість бруду, це часто призводить до повільної реакції комп'ютера на швидкість повітряного потоку та його зміну. Також датчик може забруднюватись парами палива, що проходять через впускний колектор. Крім того, на корпусі дросельної заслінки може утворюватися наліт, коли двигун не працює. На датчику осідає шар парафіну, внаслідок чого в ЕБУ надходять неправильні дані про пропорції паливної суміші. Потім виникає ситуація, коли блок керування двигуном не може додати до суміші необхідну кількість палива (при цьому кількість повітря вже досить велика). І тут на екрані датчика з'являється помилка — погана паливна суміш.
Несправності у впускній системі
Також рекомендується діагностика дросельної заслінки для усунення проблеми бідної суміші. Положення дросельної заслінки має чітко відповідати положенню педалі акселератора. Якщо дросель автоматичний, важливо стежити, щоб його положення відповідало температурі силового агрегату. На прогрітому двигуні він має бути повністю відкритий, на холодному – повернутий на певний кут.Якщо заслінка відкрита, несправна система керування повітряною заслінкою. Чим ще грішать, якщо у двигуні утворюється збіднена суміш? Причини – пошкодження прокладок форсунки та впускного колектора. Для усунення цієї проблеми рекомендується підтягнути колектор і за потреби замінити прокладки.
Проблеми з ГРМ
Щоб газорозподільний механізм не впливав на виснаження паливної суміші, його необхідно перевірити. А за необхідності доопрацювати. При огляді газорозподільного механізму особлива увага приділяється ролику та ременю натягувача (його стану та відміткам). Якщо трансмісія ланцюгова, ланцюг також перевіряється разом із системою натягу.
Паливна система
Не будуть зайвими перевірки паливної системи. Тут важливо перевірити працездатність форсунок, але це можна зробити лише за допомогою спеціального обладнання. Часто більшість проблем з форсунками пов'язані з неякісним бензином, тому можна відбутися простим промиванням цих деталей. Потім перевірте рівень тиску палива та роботу паливного насоса, якщо такий є в системі. Перевіряється напруга на насосі. Крім іншого, перевіряють регулятор тиску палива та паливний фільтр.
Хибні помилки
Буває, що система поряд з помилками збідненої суміші видає інші коди. Наприклад, p0100 чи p0102. Вони одразу показують, що причина в датчику. Щоб вирішити цю проблему, сенсор потрібно почистити. Для цих цілей рекомендується використовувати спеціальні засоби для чищення електроприладів. Але заміна ще краща.
Коди збідненої суміші
Не думайте, що якщо є помилка збідненої суміші, причини цього повідомляються тільки кодом.Наприклад, стандартний P0171, але для автомобілів Ford цей код вказує на проблеми в першому циліндрі. Деякі моделі Honda можуть відображати код P0172, який повідомляє про бідну суміш. На популярному Chevrolet Captiva проблема суміші позначається інакше: P2177. Але для усунення необхідно використати універсальні методи. Код 2178 з'являється на японській Mazda-6, що також вказує на мізерну суміш. Усе це визначається шляхом діагностики комп'ютера.
Ремонтувати якнайшвидше
Слід пам'ятати, що якщо двигун тривалий час використовувався з такими проблемами, це може значно скоротити його ресурси. Бідна суміш може стати причиною передчасного виходу з ладу величезної кількості різних вузлів та агрегатів. У цьому випадку ремонт буде набагато дорожчим, ніж якщо вчасно провести діагностику і усунути несправність.
Схожі записи:
Для того, щоб машина добре себе почувала, потрібне хороше харчування двигуну. Щоб у циліндрах відбувався вибух потрібної потужності, потрібна якісна повітряно-паливна горюча суміш. Але іноді суміш може бути надто багатою або дуже бідною. Що це означає? Які причини появи багатої та бідної суміші? На ці запитання ви зможете знайти відповідь після ознайомлення зі статтею нижче.
Що означає багата ТВС
–>При збагаченій паливній суміші ЕБУ видає системну помилку р0172 від датчика ОЖ (охолоджуючої рідини). Поява помилки р0172 не означає, що «накрився» якийсь із датчиків, що управляють роботою двигуна. Ця помилка, як і помилка р0171 (збіднена суміш), говорить про те, що параметри паливно-повітряної суміші не відповідають заданим заводом-виробником.Ознаками багатої ТВС може бути підвищена витрата палива, непостійні обороти на працюючому двигуні, захлинання на холостому ході, дим із двигуна.
Зверніть увагу! Нормальною горючою сумішшю вважається суміш із стандартним вмістом кисню (на 1 кг палива 15 кг повітря). При цьому розвивається досить висока потужність двигуна за хорошої економічності палива.
Якщо надходження повітря падає до 12-13 кг, то в суміші переважає бензин, і суміш не повністю згорятиме в циліндрах. Потужність двигуна падає, а витрата палива зростає. При цьому може впасти економічність на 15-20%.
Значення бідної суміші
Про збіднену паливну суміш сигналізуватиме помилка р0171. До ознак бідної паливно-повітряної суміші відноситься падіння потужності двигуна (автомобіль повільно бере розгін), на неодружених оборотах двигун працює нестабільно, машина погано відгукується на педаль газу.
Що це таке – бідна суміш і що в цьому випадку відбувається? При бідній суміші кількість повітря у циліндрах значно зростає та перевищує значення понад 15 кг повітря на 1 кг бензину. При цьому процес згоряння палива стає гіршим, і при перевищенні показників більше 22-25 кг повітря на 1 кг палива може зупинитися двигун.
Чому з'являється багата суміш
Про те, що у вашому двигуні надто багата повітряно-паливна суміш (помилка р0172), ви можете дізнатися при вимірах СО (чадний газ) та СН (сажа) під час техогляду або проведення діагностики двигуна під час планового технічного обслуговування. Про появу проблеми можна дізнатися під час експлуатації, якщо ви звернули увагу на те, що з вихлопної труби повалив чорний дим і двигун стріляє в глушник.
Причин появи багатої паливно-повітряної суміші може бути кілька:
1. Проблеми із впускною системою. Взагалі, збагачена паливно-повітряна суміш – це багато бензину, або дуже мало повітря. Виходячи з цього, необхідно проводити перевірку систем двигуна. Поява більшої кількості бензину – це складніше проблема, що діагностується. Одним із найпростіших шляхів рішення є перевірка стану повітряного фільтра (якщо він забруднений, то замініть його), перевірка працездатності та положення повітряної та дросельної заслінок у впускному колекторі. При не повністю відкритих заслінках в циліндри надходитиме мала кількість повітря, що призведе до перезбагачення суміші. Огляньте їх. За потреби проведіть регулювання або переналаштування. Також зверніть увагу на стан датчика масової витрати повітря або датчика тиску повітря у колекторі впуску.
2. Проблеми із паливною системою. Вирішення проблеми з форсунками складніше і потребує відповідного обладнання. Для перевірки витрати пального через калібрований отвір, повноту закриття форсунки (щоб вона не текла), спрацьовування відсікача (щоб він не зависав), форсунку перевіряють на стенді: який тиск вона витримує, як працює електромагнітний блок керування. До несправностей може належати некоректна робота редукційного клапана рампи. Через це у ній створюється підвищений тиск, що може призвести до некоректної роботи інжектора. У разі виникнення цих проблем необхідний ремонт або заміна форсунки або комплектуючих деталей.
Якщо ваш автомобіль обладнаний лямбда-зондом, то не забувайте про його перевірку, адже від якості роботи пристрою залежать сигнали, котрі коригують склад суміші.
Чому виникає бідна суміш
Причинами виникнення збідненої паливної суміші будуть ті ж датчики та системи двигуна, про які ми говорили вище.
Ознаками збідненої суміші є бавовни у впускний колектор. Бавовни можуть виникати з таких причин:
1. Через повільне згоряння суміші в циліндрі при робочому ході встигає відкритися впускний клапан на такті вентиляції циліндра, через це запалена паливна суміш з'єднується з паливом, що йде в сусідній циліндр на такті впуску.
2. Усунення фаз газорозподілу через порушення регулювання натягу приводу ГРМ або часткового руйнування приводу ГРМ (зрізання зубів з ременя).
3. Раннє запалювання. Також ознаками погіршення якості паливної суміші буде перегрів двигуна (процес горіння триває довше і нагріває більшу кількість деталей та площі циліндрів). Значне зниження потужності двигуна.
Для усунення помилки «бідна суміш» та перелічених вище проблем зверніть увагу на наступні причини:
1. Проблеми із впускною системою. Бідолашна паливна суміш – це коли повітря багато, а бензину мало. Для усунення цих проблем у системі подачі повітря слід перевірити роботу дросельної заслінки. Вона має відповідати положенню педалі газу. При відпущеній педалі вона повинна бути повністю закрита, а при натисканні на педаль – рівномірно і плавно відкриватися до повного відкриття повітряного каналу. За наявності автоматичної повітряної заслінки зверніть увагу на те, що її положення повинно відповідати температурі двигуна.На гарячому (прогрітому до робочого стану) двигуні повітряна заслінка має бути повністю відкрита. На холодному двигуні, залежно від температури повітря на вулиці, вона має бути повернена на певний градус. Якщо вона знаходиться у відкритому положенні, то у вас несправна система регулювання відкриття повітряної заслінки. Однією з причин збіднення повітряно-паливної суміші може бути пошкодження прокладок на впускному колекторі і підсмоктування повітря. Для усунення цієї проблеми потрібно провести підтяжку впускного колектора та за необхідності поміняти прокладки. Уточніть стан датчика масової витрати повітря або датчика тиску повітря у впускному колекторі. Перевірте стан клемних роз'ємів для коректної передачі в ЕБУ від цих датчиків.
2. Проблеми із паливною системою. Тут проблеми прямо протилежні, коли суміш надто багата. Для усунення цих проблем перевірку інжекторів слід проводити на відповідному устаткуванні. При цьому слід перевірити, яка кількість палива проходить через розпилювач. Він може бути засмічений механічними домішками, які пройшли крізь фільтр. У цьому випадку розпилювач чи форсунку потрібно промити. Крім цього, перевірте електромагнітний блок: наскільки якісно та повно він піднімає голку.
Увага! Не забудьте переконатися в надійному з'єднанні електронного блоку з ЕБУ двигуна: чи передаються повністю виконавчі сигнали. Також потрібно перевірити роботу паливного насоса (яка кількість палива він подає на рейку) та стан редукційного клапана (чи утримує він робочий тиск у рейці). Якщо одна з перелічених проблем виявлена, знадобиться ремонт або заміна форсунки або комплектуючих деталей.
3. Проблеми стану газорозподільного механізму. Якщо ви регулярно не перевіряєте стан газорозподільного механізму свого автомобіля, можуть виникнути проблеми з однією з основних систем двигуна. Щоб система ГРМ не впливала на появу бідної суміші, її потрібно перевірити та за необхідності відрегулювати. У разі виявлення несправності ГРМ потрібно зробити ремонт або заміну несправної деталі. При перевірці ГРМ зверніть увагу на стан натяжного ролика ременя приводу, відсутність на ньому розшарування, витріщення корда, розтріскування тіла ременя, руйнування зубів. Якщо на двигуні стоїть ланцюг приводу, то переконайтеся в хорошому стані натягувача ланцюга та його заспокійників. Заодно перевірте, чи не витягнуто ланцюг. Якщо є несправності, здійсніть ремонт або заміну деталей.
Чи знаєте ви? Проблеми з бідною та багатою сумішшю можуть спровокувати пожежу на вашому авто.
Перша допомога автомобілю [помилка р0172]
Якщо з'являється помилка р0172 «надто багата суміш», спершу зробіть скидання коригування подачі палива на 0%. Для виконання цієї операції вам слід знайти датчик (вузол), що дає некоректну інформацію. Щоб виявити його, використовуйте тестер або мультиметр. Перевірте датчик масової витрати повітря, датчик тиску повітря у впускному колекторі, лямбда-зонд, датчик рідини, що охолоджує. Їхні показання повинні відповідати інструкції заводу-виробника. Переконайтеся в надійному кріпленні впускних та випускних колекторів та стані прокладок під ними.
Виконавши ці поради, ви, швидше за все, вирішите проблему некоректної роботи двигуна вашого авто.
Підписуйтесь на наші стрічки в таких соціальних мережах як Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter та Telegram: всі найцікавіші автомобільні події зібрані в одному місці.