Бендікс – це частина стартера із зубчастою конструкцією, основним завданням якого є передача обертання. Спеціально спроектовані зубці обертаються, передаючи оберти лише в одному напрямку, від чого бендикс після запуску двигуна рухається в режимі холостого ходу.
Після багаторічної роботи ці зуби все-таки піддаються зносу, що несе за собою певні неприємні наслідки – обертальний імпульс, що йде до двигуна, не передається належним чином через прослизання бендикса.
Визначення несправності
Оскільки в оригіналі Бендікс дістати дуже проблематично, там більше на старі моделі автомобілів, необхідно бути впевненим у тому, що причина поломки полягає саме в ньому. В іншому випадку ви можете просити витратити свій час і гроші даремно. Причиною ковзання може бути знос зубів на колесі, що з'єднується з маховиком. Для визначення причини слід звернутися до фахівців.
Незважаючи на всю суворість цієї ситуації, багато автомобілістів зі стажем не поспішають звертатися до сервісних центрів за допомогою. Вони винайшли свої перевірені методи. Опишемо найпоширеніший із них.
- Вийміть стартер.
- Зафіксуйте його, використовуючи звичайні лещата.
- Підключіть до живлення (АКБ).
- Під час обертання стартера упріться бруском із дерева в муфту.
Якщо все гаразд і бендикс перебуває у робочому стані, він почне сточувати ваш дерев'яний брусок (ви почуєте характерний звук, побачите димок). В іншому випадку Бендікс зупинитися, переставши обертатися. Хоча стартер при цьому не припиняє працювати. Це послужить для вас сигналом – настав час міняти бендикс.Але варто зазначити, що цей метод вважається «дідівським», тобто не використовується на станціях технічного обслуговування. Тому використовувати його потрібно на власний розсуд.
Несправність бендикса (його ще називають обгінною муфтою) можна визначити й іншим способом. Переверніть ключ у положення "старт". Якщо стартер обертається, а двигун – ні, то бендикс несправний.
Поетапна заміна Бендиксу
- Спочатку потрібно від'єднати стартер, знявши перед цим з нього клеми. У деяких автомобілях, щоб дотягнутися до стартера, необхідно буде демонтувати кілька деталей додатково.
- Діставши стартер, ви можете провести візуальну оцінку зубів.
- Потім можна приступати до розбирання стартера. Відкрутіть кріплення кришки.
- Відкрутивши всі болти, стартер повинен розкритися навпіл. Тільки будьте уважними – не втратите дрібні деталі, які можуть випасти.
- Після цього перевірте вузли, що швидко зношуються, на справність. Йдеться про щітки, реле та втулки.
- Демонтуйте реле, що втягує. Тільки після того, як ви дістанете сердечник з іншими деталями, можна витягувати бендікс.
- Акуратно позбавтеся «вух» за допомогою викрутки.
- Зніміть стопорне кільце з валу.
- Все, тепер можна зняти Бендікс, і замінити його на новий.
Процедуру установки потрібно робити так само, але лише у зворотному порядку.
Бендікс стартера (справжня назва – обгінна муфта) – це деталь, призначена для передачі моменту, що крутить, від стартера двигуну автомобіля, а також для його захисту від високих робочих оборотів, на яких працює мотор. Бендікс стартера — це надійна деталь, і вона ламається досить рідко.Як правило, причина поломки – природне зношування її внутрішніх деталей або пружин. Щоб виявити несправності, розберемося спочатку з пристроєм та принципом роботи бендикса.
Пристрій та принцип роботи
Більшість обгінних муфт (назватимемо їх популярнішим серед автомобілістів словом — бендикс) складаються з провідної обойми (або зовнішнього кільця), що містить ролики та притискні пружини, а також веденої обойми. Ведуча обойма має клинові канали, які з одного боку мають значну ширину. Саме в них обертаються пружні ролики. У вузькій же частині каналу ролики стопоряться між ведучою і веденою обоймами. Як відомо з вищеописаного, роль пружин у тому, щоб заганяти ролики у вузьку частину каналів.
У принципі роботи бендикса лежить інерційна дія на зубчасту муфту, що входить до його складу, до моменту її зачеплення з маховиком двигуна. У той час, коли стартер перебуває в неробочому стані (двигун вимкнений або працює у постійному режимі) муфта бендикса не зачеплена з вінцем маховика.
Робота бендикса відбувається за наступним алгоритмом:
Внутрішня частина Бендикс
- Ключ запалювання повертається і струм від акумуляторної батареї подається на електродвигун стартера, рухаючи його якір.
- Завдяки наявним на внутрішній стороні муфти гвинтовим борознам і обертальним рухом муфта під власною вагою ковзає по шліцях до моменту зачеплення з маховиком.
- Під дією ведучої шестерні ведена обойма з шестернею починає обертатися.
- Якщо зуби муфти і маховика не збіглися, відбувається її невеликий поворот до моменту, коли вони входять між собою в жорстке зачеплення.
- Буферна пружина, що є в конструкції, служить для пом'якшення моменту старту двигуна. Крім цього, вона потрібна для запобігання поломці зубів від удару в момент зчеплення шестерень.
- Коли двигун запустився, він починає обертати маховик з більшою кутовою швидкістю, ніж раніше обертав стартер. Тому муфта закручується у зворотному напрямку і зісковзує по шліцях якоря або редуктора (у разі використання редукторного бендикса) і виходить із зачеплення з маховиком. Це рятує стартер, який не вміщує роботу на високих оборотах.
Як перевірити бендікс стартера
Якщо не крутить бендікс стартера, то перевірити його роботу можна двома способами. візуально, знявши його з машини, і "на слух". Почнемо опис із останнього, як простішого.
Як зазначалося вище, основна функція бендикса – увійти в зачеплення з маховиком і розкрутити двигун. Тому, якщо в момент запуску двигуна ви чуєте, що електродвигун стартера крутиться, а з місця, де він знаходиться, лунають характерні металеві брязкітливі звуки – це перша ознака несправності бендиксу.
Так що далі потрібно демонтаж стартера і зняття аналізу Бендикса, щоб детально його оглянути і визначити пошкодження. Процедуру зняття та заміни описано нами нижче.
І так, Бендікс зняли, необхідно провести його ревізію. Зокрема, перевірити, чи крутиться він тільки в один бік (якщо обидві, значить, він підлягає заміні) і чи не з'їлися зуби. Також переконатися, чи не послабилася пружина. Ще слід зняти вилку з бендикса, перевірити її цілісність, сліди зношування, при необхідності вона підлягає заміні. Крім цього, обов'язково перевірте, чи є люфт на валу якоря.Якщо він має місце, то Бендікс слід замінити.
Можливі причини поломки
Як згадувалося вище, обертання шестерні можливе лише у напрямі обертання якоря стартера. Якщо можливе обертання у зворотному напрямку – це явна несправність, тобто бендикс підлягає ремонту чи заміні. Причин цього може бути кілька:
- Зменшення діаметра робочих роликів в обоймі внаслідок природного зношування. Виходом із положення служить підбір та купівля кульок аналогічного діаметра. Деякі автолюбителі замість кульок використовують інші металеві предмети, наприклад, шматочки свердлу. Однак все ж таки не радимо займатися самодіяльністю, а купити кульки необхідного діаметру.
- Наявність на одній із сторін ролика плоских поверхонь, що утворилися внаслідок природного зносу Рекомендації щодо ремонту аналогічні попередньому пункту.
- Сточування робочих поверхонь провідної або веденої обойми в тих місцях, де вони стикаються з роликами. У цьому випадку ремонт навряд чи можливий, оскільки такий виробіток видалити неможливо. Тобто необхідно проводити заміну бендикса.
Зверніть увагу! Найчастіше краще зробити повну заміну Бендикс, ніж ремонтувати його. Це пов'язано з тим, що його окремі частини зношуються приблизно однаково. Тому якщо вийшла з ладу одна частина — скоро вийдуть з ладу й інші. Відповідно, знову доведеться ремонтувати агрегат.
Ще одна причина поломки – знос зубів шестерні. Оскільки це відбувається з природних причин, ремонт у цьому випадку неможливий. Необхідно зробити або заміну згаданої шестірні, або бендікс цілком.
Оскільки стартер не тільки зазнає сильних навантажень, а й контактує із зовнішнім середовищем він піддається таким подразникам як: волога, пил, бруд і масло, то пробуксовка на вільному ходу може трапитися і через відкладення в його пазах і роликах. Ознакою такої несправності є шум якоря під час запуску стартера та нерухомістю коленвала.
Як поміняти бендікс на стартері
Як правило, для того, щоб поміняти Бендикс, необхідно зняти стартер і розібрати його. Залежно від моделі машини, процедура може мати свої особливості. Опишемо алгоритм з моменту, коли стартер вже знятий і для заміни бендикса розібрати його корпус:
- Відкрутити болти, що стягують, і розкрити корпус.
- Відкрутити болти, що кріплять реле, що втягує, після чого витягти останнє. При ремонті бажано всі начинки почистити і помити.
- Зняти безпосередньо бендікс із осі. Для цього необхідно збити шайбу і виколупати обмежувальне кільце.
- Перед тим, як встановити новий бендикс, вісь обов'язково необхідно змастити температурним мастилом (проте без надмірностей).
- Як правило, найскладніша процедура полягає в установці стопорного кільця та шайби. Для вирішення цієї проблеми майстри користуються різними методами – розпирають кільце ріжковими ключами, використовують спеціальні струбцини, розсувні пасатижі і таке інше.
- Після того, як бендикс буде встановлений, промажте всі деталі стартера, що труться, високотемпературним мастилом. Однак не переборщіть з її кількістю, адже надлишки тільки заважатимуть роботі механізму.
- Перед встановленням перевірте стартер. Для цього скористайтеся проводами для прикурювання машини в зимовий період.За допомогою їх подавайте безпосередньо напругу від акумулятора. "Мінус" приєднайте до корпусу стартера, а "плюс" – до керуючого контакту реле, що втягує. Якщо система справна — має лунати клацання, а бендикс висунутися вперед. Якщо цього не сталося – необхідно провести заміну втягуючого.
Електростартер двигуна внутрішнього згоряння складається з кількох елементів, що забезпечують злагоджену роботу всього вузла. Бендікс – один із них. Без нього запуск двигуна неможливий. Ця деталь відрізняється простотою пристрою та принципу роботи. Як правило, нерозбірна. Несправний бендикс підлягає заміні. З цього матеріалу ви дізнаєтеся: що таке бендікс стартера і для чого він потрібен, хто його вигадав, як він влаштований, працює, ламається, ремонтується. Додатково розказано, як відрізнити несправності обгінної муфти і реле, що втягує.
Що таке бендікс стартера?
Бендікс – Це деталь електростартеру автомобіля. Конструктивно є обгінною муфтою або муфтою вільного ходу. Це механізм, який передає крутний момент до тих пір, поки деталь, що обертається, не починає обертатися швидше обертової. Коли це відбувається, Бендікс дозволяє провідній і веденій частинам обертатися незалежно один від одного. Працює це рахунок відцентрової сили.
Бендікс – загальний вигляд Бендікс – вид спереду Бендікс – вид ззаду
Навіщо потрібен бендикс?
Бендікс в автомобільному електростартері виконує такі функції:
- У момент початку запуску двигуна з'єднує якір стартера з маховиком двигуна.
- Забезпечує надійне зачеплення провідної шестерні стартера із зубчастим вінцем маховика.
- Пом'якшує ударні навантаження, що виникають через різке переміщення провідної шестерні до зубчастого вінця маховика.
- До запуску двигуна передає крутний момент, що виробляється стартером на маховик.
- Після запуску двигуна, поки водій утримує ключ у положенні "старт", дозволяє маховику та стартеру обертатися незалежно один від одного.
Конструкція бендикса необхідна виконання останньої функції. Решта завдань можна було б вирішити рахунок простішого вузла. Проблема в тому, що стартер обертається порівняно повільно, тоді як запущений двигун обертається набагато швидше. Якщо після запуску двигуна його відразу ж не від'єднати від стартера, останній піддасться сильним навантаженням і може вийти з ладу. Водій зазвичай утримує ключ у положенні "старт" деякий час після запуску, і тільки потім відпускає його. Саме в цей момент спрацьовує обгінна муфта, захищаючи стартер від навантаження.
Хто вигадав бендікс для електростартера?
На деяких автомобільних стартерах обгінну муфту не передбачено. Передачею моменту, що крутить, управляє водій, для чого є кнопка в підлозі салону. Однак на більшості серійних автомобілів Бендікс є. Його вигадав і запатентував у 1910 році американський винахідник і промисловець Вінсент Гуго Бендікс. З того часу конструкція бендикса не зазнала кардинальних змін. Як, втім, і решта компонентів електростартера.
До винаходу бендікса… Електричний стартер та бендикс практично ровесники. До їхнього винаходу запуск автомобільного двигуна здійснювався вручну за допомогою "кривого стартера". Це була вкрай незручна, фізично важка та травмонебезпечна операція.Коли двигун запускався, а водій не встигав витягнути ручку з маховика, він отримував нею по руках та інших частинах тіла.
Байрон Картер (засновник компанії Cartercar) загинув у результаті невдалого запуску двигуна рукояткою. якого кардинально не змінилася досі, був винайдений Чарльзом Каттерінг.
Пристрій та принцип роботи бендиксу
Щоб зрозуміти, чому Бендікс не крутить маховик, потрібно познайомитися з пристроєм і принципом роботи цього механізму.
У класичному виконанні цей компонент електростартера складається з наступних деталей:
- Ведена обойма з шестернею.
- Ведуча обойма із черв'ячною передачею.
- Ролики з пріжинами.
- Буферна пружина.
- Обойма для важеля приводного.
Бендикс розташований або на валу редуктора, або безпосередньо на якорі стартера, і переміщається по ньому за рахунок черв'ячної передачі.
Алгоритм роботи бендікса:
- Коли ключ запалення повертається в положення "старт", з акумуляторної батареї через сигнальний провід подається живлення на пристрій, що втягує.
- Спрацьовує втягуюча обмотка соленоїда.
- Якір соленоїда переміщається, впливаючи на важіль і пересуваючи Бендікс у бік зубів маховика.
- Стартер вводиться у надійне зачеплення з маховиком.
- У цей же момент всередині реле, що втягує, замикається силовий контакт, і з АКБ надходить харчування на електродвигун стартера.
- Обмотка, що втягує, знеструмлюється, спрацьовує утримуюча обмотка.
- Стартер обертається, провертаючи маховик.
- Двигун запускається.
- Швидкість обертання маховика перевищує швидкість обертання стартера.
- Виникає відцентрова сила, яка зрушує ролики у бендиксі.
- Стартер та двигун продовжують обертатися незалежно один від одного.
- Водій відпускає ключ запалення.
- Контакти всередині соленоїда розмикаються, харчування на стартер більше не подається, він зупиняється.
- Одночасно знеструмлюється утримуюча обмотка реле, що втягує.
- Соленоїд та бендикс за рахунок зусилля пружини повертаються у вихідне положення.
Використання відцентрової сили в обгінній муфті можливе завдяки внутрішньому пристрою. Поки швидкість обертання невелика, ролики підтискаються пружинами і впираються в зубчасті виступи. Коли ведена обойма починає розкручуватися маховиком запущеного двигуна, що швидко обертається, на ролики впливає відцентрова сила. Вона перевищує зусилля, яке створюється пружинами. Кожен ролик переміщається у ширше місце свого паза. В результаті ведена та ведуча обойми бендиксу починають обертатися незалежно один від одного.
Симптоми несправності бендикса стартера
Визначити несправність бендикса можна двома способами – по звуку під час запуску двигуна, і після розбирання стартера.
Розглянемо, як поводиться стартер при несправному бендіксі. Найбільш типова поломка цієї деталі – це коли обгінна муфта не передає момент, що крутить, від стартера на маховик. Ведуча обойма обертається, а відома стоїть на місці.У таких випадках кажуть, що Бендікс не крутить маховик.
Звук несправного бендиксу буває двох видів. Якщо механізм обгінної муфти зламався нещодавно, то при спробі запустити двигун чути гучний металевий дзвін і скрегіт. Це шумлять ролики всередині бендікса, які не можуть упертися у зношені виступи.
Коли Бендікс ламається остаточно, характерного металевого звуку не чути. Стартер обертається на максимальних обертах, але маховик стоїть дома. Цей звук легко відрізнити від того, що чути при нормальному запуску двигуна.
Як перевірити бендікс стартера?
Щоб переконатися в тому, що Бендікс несправний, необхідно зняти стартер з двигуна і частково розібрати його. Далі потрібно взятися однією рукою за обойму муфти, а другою за шестірню, яка входить у зачеплення з маховиком. Якщо бендикс зламаний, то шестерня буде легко провертатися в обох напрямках. На справній деталі вона легко обертається в один бік, тоді як у зворотному напрямку провернути її неможливо ніякими зусиллями.
Несправний бендикс не завжди вдається прокрутити руками. Іноді потрібно використовувати інструменти
Інші причини непрацездатності Бендиксу
Зношування виступів, в які впираються ролики, не єдина можлива причина, чому Бендікс не крутить маховик.
Причина може бути також у наступному:
- Пошкоджено зуби на маховику. Відсутність навіть одного зуба на вінці маховика унеможливлює запуск двигуна. Щоб визначити цю поломку, одразу після демонтажу стартера подивіться на маховик. Пошкоджене місце має бути на видному місці, оскільки саме в цьому місці Бендікс не зміг прокрутити маховик.Якщо після невдалого запуску стартером машина завелася з буксира, дефектна ділянка може опинитися у недоступному місці. Щоб перевірити вінець маховика, витягніть свічки запалення (або форсунки дизельного двигуна), переверніть коленвал вручну, одночасно оглядаючи вінець маховика.
- Пошкоджено шестірню Бендикс, яка повинна обертати маховик. Поломка визначається під час візуального огляду.
- Пошкоджено черв'ячну передачу. Щоб побачити несправність, потрібно зняти бендікс із валу.
- Зламана обойма, до якої кріпиться важіль. Зазвичай вона зроблена з пластику і є кільцем з двома виступами. Знаходиться у задній частині бендикса.
- Зламаний важіль. Він теж робиться із пластику, хоча ламається досить рідко. Поломка визначається візуальним оглядом.
У першому випадку необхідна заміна вінця маховика. У решті випадків заміні підлягає бендикс. Ця деталь не ремонтується.
Як визначити, що не працює — реле, що втягує, або бендикс?
Коли двигун не вдається запустити за допомогою стартера, то може бути винен не бендикс, а соленоїд. Як визначити, що не працює саме бендикс, а не реле, що втягує? Дуже просто. Для цього треба розуміти, як працює стартер загалом.
Схема автомобільного стартера
У разі несправності соленоїда не відбувається таке:
- Бендікс не переміщається у бік маховика.
- На електродвигун стартера не надходить живлення.
В результаті при повороті ключа в положення "старт" можливі два варіанти подій – чи чути клацання, але стартер не обертається, або не чути взагалі нічого.
Якщо стартер обертається, але не крутить двигун, винен тільки бендикс. При несправностях реле, що втягує, як правило, харчування на стартер не надходить, і він не обертається.
Типові причини несправності бендиксу
Незважаючи на те, що обгінна муфта є неремонтопридатною деталлю, знати про її поломки буде корисно.
- Критичний зношування або пошкодження шестерні.
- Зменшення діаметра роликів.
- Наявність на роликах плоского виробітку.
- Стерті або зламані виступи, в які впираються ролики.
- Зламані пружини.
Досить рідко причиною відмови бендикса є його заклинювання через бруду та іржу. Зусилля соленоїда не вистачає для того, щоб перемістити обгінну муфту до маховика. Ця проблема усувається чищенням та мастилом вузла.
Скільки коштує поміняти бендікс стартера?
Заміна бендикса – це порівняно недорога процедура. Ціна деталі варіюється в діапазоні 5…20 доларів. Послуга із заміни на СТО коштує приблизно стільки ж. Можна заощадити половину цих витрат, якщо замінити несправний бендікс самостійно. Хоча ця процедура не з легких, оскільки потребує наявності деяких інструментів та правильних дій.
Ремонт бендікса стартера своїми руками
Відновити зіпсований Бендікс неможливо. Для ремонту деталь змінюється повністю за таким алгоритмом:
- Від'єднайте одну клему від АКБ.
- Від'єднайте силовий і сигнальний дроти від реле, що втягує.
- Відкрутіть болти, якими стартер кріпиться до двигуна.
- Зніміть реле, що втягує, від'єднавши попередньо силовий провід, що йде в стартер.
- Відкрутіть болти, якими стягнуті частини корпусу стартера.
- Від'єднайте важіль приводу бендикса.
- Щоб зняти бендикс із валу, зніміть стопорне кільце.
- Надягніть на вал новий бендікс.
- Встановіть на місце стопорне кільце.
- Зберіть стартер, встановіть його на двигун і підключіть дроти.
Найскладніше в цій процедурі – зняти і встановити кільце, яке обмежує переміщення бендикса в бік маховика. На багатьох стартерах воно має хитру конструкцію і складається з кільця та обойми. Щоб зняти його, спочатку потрібно збити обойму, а потім витягти кільце. Складання здійснюється у зворотній послідовності.
Інші статті про стартера: