ЯКИЙ АНТИФРИЗ У ФОРД КУГА 2

Для автомобілів Ford Kuga 2 підбирається охолодна рідина, що відповідає стандарту WSS-M97B51-A1. Цей стандарт означає, що антифриз повинен бути всесезонним, а також мати властивості, необхідні для використання в системах охолодження Ford.

Деякі виробники пропонують вже готові антифризи, які відповідають стандарту WSS-M97B51-A1 та рекомендовані для використання у Ford Kuga 2. Вони часто містять органічні кислоти (OAT), які можуть тривалий час підтримувати оптимальний рівень pH та захищати систему охолодження від корозії.

Однак якщо готовий антифриз не доступний, можна підібрати фосфати, що не містить, органічний антифриз відповідний вимогам стандарту WSS-M97B51-A1. Не слід використовувати змішувати різні типи антифризів.

Іде антифриз, виправлятимемо! Ford Kuga

Заміна олії та фільтра Форд Куга 2

У чому відмінність антифризу. Змінюємо охолоджувальну рідину

Заміна розширювального бачка Форд Куга 2013. Чому лопнув бачок?

У роботі Ford Kuga, йде антифриз

Антифриз Ford, який залити, як затягувати болти підвіски.

Заміна рідини, що охолоджує Форд Куга 08г дизель 2.0

Форд Куга (2012 – 2019) – подивіться на ці проблемні місця перед покупкою

ЯКИЙ АНТИФРИЗ У ФОРД КУГА 2 - Kompas.v.ua

Система охолодження форд куга досить проста – вона включає радіатор, термостат, вентилятор і помпу охолодження. Потрібна кількість антифризу в системі залежить від її обсягу, а також від типу та марки вибраного антифризу.

Зазвичай система охолодження вимагає від 5 до 12 літрів рідини охолодження, залежно від моделі автомобіля та потужності двигуна.Якщо ви хочете точно дізнатися скільки антифризу вам потрібно налити в систему охолодження вашого Ford Kuga, краще звернутися до посібника з експлуатації автомобіля.

Важливо пам'ятати, що вибір правильного антифризу є ключовим фактором для правильної роботи системи охолодження Ford Kuga. Неправильний вибір антифризу може призвести до пошкодження автомобіля та несправності системи охолодження.

Заміна антифризу на Ford Fusion.

5 ПОМИЛОК під час перевірки рівня антифризу! НЕ РОБИ ЦЬОГО!

Заміна антифризу з промиванням на 1,6 duratec

У роботі Ford Kuga, йде антифриз

ГОЛОВНЕ ПРАВИЛО ЗАМІНИ АНТИФРИЗУ

Іде антифриз, виправлятимемо! Ford Kuga

Заміна розширювального бачка Форд Куга 2013. Чому лопнув бачок?

Антифриз Ford, який залити, як затягувати болти підвіски.

Заміна рідини, що охолоджує Форд Куга 08г дизель 2.0

У чому відмінність антифризу. Змінюємо охолоджувальну рідину

ЯКИЙ АНТИФРИЗ У ФОРД КУГА 2 - Kompas.v.ua

Здається, власне кажучи, в цьому проблема. Перший раз звернули увагу, що охолоджування майже на мінімумі, через 2 місяці експлуатації авто, пробіг становив близько 3000 км. Через 5 днів після рівня опустився на 1 см від мінімуму. Долили фордівську охолоджувальну до максимуму, через 3 дні вона опустилася на 1 см від максимуму. Ще за тиждень знову була майже на мінімумі! Весь цей час стояла спекотна погода. Я зателефонувала в сервіс, де мені сказали долити, якщо опуститься нижче за мінімум. Чоловік же сказав долити до середини, долила. Потім ми були у від'їзді, машина стояла 11 днів, рівень знову опустився на мінімум. Долили до середини, через тиждень знову на мінімум, знову доливання до середини. спеки вже немає. Загалом за 1,5 місяця долили близько 800 гр.охолоджування, пробіг зараз 4200, машина в експлуатації 3,5 місяці. Також немає видимих патьоків під днищем.

На п'ятницю записалися в сервіс, але може знаючі люди підкажуть, що можна вимагати при огляді машини, що вони повинні перевірити чи замінити у разі чого? Двигун 2,5 150.

K2Club написав: Вбачається, власне кажучи, в цьому проблема. Загалом за 1,5 місяця долили близько 800 гр. охолоджування, пробіг зараз 4200, машина в експлуатації 3,5 місяці. Також немає видимих патьоків під днищем.

видимих патьоків під дном може і не бути.
треба оглянути бачок, всі патрубки, радіатор щодо слідів підтікання. під капотом спека, хоч антифриз і не вода, але теж висихає. може по краплі по краплі. калюжі не буде, а рівень падає.

За досвідом минулих машин.
взагалі антифриз "іде" з машини трьома шляхами –
1. Течити в не щільності і з'єднання – найпростіший випадок.
2. йде в масло – тоді в маслі спостерігається емульсія і неоднорідність.
3. йде в трубу – тоді на прогрітій машині, піднісши руку до вихлопної труби, відчувається вологість.
2 і 3 випадок – прокладка, перегрів двигла, або . прокладання блоку шлюб.
У Вашому випадку швидше за все 1 випадок. дуже вже повільно вона йде. треба дивитися. принаймні, на гарантійній машині ОД Вам на допомогу, головне, щоб майстер нормальний попався. якось так.

ФОРД КУГА 2014р.в., 2,5л, 150л.с., Передній привід, чорний, Тренд+комфорт, сітка в бампер, аморти на капот, підсвічування багажника, локера, шумка неповна, ГУ Андроїд, ВР, фаркоп, ЕЛЕКТРОПРИВОД ДВЕРІ Багажника, ВЕЛИКА приладка та ін.

У нормальному сервісі є пристосування для опресування системи охолодження. Прокладка і тріщина в гбц це малоймовірно.

K2Club написав: На п'ятницю записалися в сервіс, але може, знаючі люди підкажуть, що можна вимагати при огляді машини, що вони повинні перевірити або замінити в разі чого

Була проблема на ФФ – помпа текла. На сервісі знайдуть без проблем червоний і місце витоку видно.

Підтікання антифризу потрібно шукати вранці, на холодному двигуні після нічної стоянки.

FK2 Trend SuperPlus: РП32 + AUX, USB, підігрів керма, навігація і не тільки, Бездротова зарядка Ці
UCDS Мурманськ – Хочеш додати коней?

Сьогодні вранці перед поїздкою до сервісу заглянула під капот – рівень рідини нижчий за мінімум.
Подзвонили зараз із сервісу, жодних підтікань вони не знайшли, систему перевірили, все нормально. Долили до максимуму, майстер написав через 1000 км контроль. доливали її неодноразово. Ну то ви доливали, а то майстер

Щодо скрипу – почистили втулки задніх амортизаторів, змастили чимось, скрип, за словами майстра, пішов.

Їду забирати машину, з почуттям, що справа ясна, що справа темна.

Та вже такий сервіс.
вони просто подивилися під капот, як і ВИ.
треба їх запитати як писали вище – а опресовування? а добавка ультрофіолет?

залишається тільки спостерігати воду завжди знайде дірку.

y65
Я запитала у майстра-приймача, який мені дзвонив, чи робилося щось із цього. Він не вигадував, сказав, що ні, просто подивилися візуально з'єднання і долили. Мабуть, хочуть переконатися, що рідина дійсно йде. Можливо, коли я приїду до них вдруге, (а це по-будьому станеться, якщо нічого, крім доливки не зробили) вони і проведуть додаткові. діагностику. Припускаю, що через тиждень мені знову їхати в сервіс, тоді відпишуся знову.

ну коли треба долити буде, навіщо самій. зателефонуйте … повинні приїхати і долити. ні. так евакуатором до сервісу довезуть.

читав нещодавно посібник з ремонту та експлуатації. не те що з машиною йде, а те, що на форумі поширюють.
так ось там докладно описано процедуру при витоку. має бути обладнання для опресування системи. підключається до розширювального бачка. з манометром.

ну нібито коли кондер заправляють.
так що, якщо йде. нехай шукають.

y65
Ну ось сьогодні, за тиждень після поїздки в сервіс, заглянули під капот.Рідина на середині, якраз між максимумом та мінімумом. І це при тому, що в сервісі залили навіть вище за максимум.

А що це за інструкція? Чи не дасте посилання?

Чоловік сьогодні запитав у знайомих про все це, вони йому сказали, щоб перевірив килимки в салоні під обшивкою. чи не мокрі вони, типу там може бути якийсь зв'язок із кондеєм, що це все взаємопов'язане. Він якось каламутно пояснив, я погано зрозуміла, що там до чого.

K2Club
килимки в салоні треба теж перевірити. руку засунути там де він номер.
Так порадили, оскільки зазвичай, в автомобілі якщо тече, сочитися в районі грубки – то там вода накопичується. але темка була, що там і конденсат від кондеру може бути. Антифриз на смак відрізняється. щоправда, пити не можна.

темка за книгою
viewtopic.php?f=101&t=4311&start=180
почитайте – є цікава інфо!

залишається через тиждень перевірити, якщо буде менше мін – знову до ОД довбати! нехай опресовують і шукають витік. якось так

y65
Дякую! Чоловік вже записався на середу на сервіс до того ж майстра. Про затікання антифризу в салон: майстер-приймач сказав по телефону при записі, що був би запах антифризу в салоні, а у вас цього немає, та й взагалі ми перевіряли салон.
Тож нехай шукають, звичайно. Але взагалі ситуація напружує. Не чекала такого від найдешевшої нової машини. Минула Фієсточка взагалі розумниця була, за 5,5 років взагалі все добре, жодних проблем, тільки розхідники.

K2Club
Потрібно їхати до інших дилерів.Якщо вперше не знайшли причини і вдруге ситуація може повторитися. При відкритті пробки бачка розширювача охолоджуючої рідини чи немає значного звуку, що виштовхує або всмоктує? У момент відкриття рідина в розширювачі не змінює рівень, так на 150-200 грамів у бік збільшення?
Тільки перевіряти треба на машині, що охолола.
Якщо такі симптоми є, то швидше за все прокладка ГБЦ, або сама ГБЦ з мікротріщинами. Якщо ні, то треба дивитися всі патрубки та радіатор

Тепер відписуюсь. Через 10 днів після першої поїздки на сервіс рівень впав до мінімуму, проїхали за цей час 500 км.
Сьогодні я була присутня на сервісі під час огляду машини. Евріка! Знайшли сопливі патрубки підведення та відведення. Як сказав майстер, ну не те щоб текти, "сльози" швидше. Ну це він так сказав, ці сльози за тиждень нехило так смоктали з бачка.
Загалом, ці патрубки під заміну, замовили, тепер чекати їхнього приходу та виходу з відпустки менеджера з гарантійних деталей та ремонту
Долили рідину до максимуму та пообіцяли, що до кінця липня мають все зробити. Вважаю, якби ця справа в Москві, я вже сьогодні поїхала б із заміненими патрубками та спокійною душею, а тепер ще пару тижнів ранкових заглядань під капот

До речі, там же на сервісі стояла Куга зі смоленськими номерами, тільки 1,6 турбіна, з пробігом близько 40 тисяч, там теж йде охолоджувач, і, можливо, щось не те з двигуном. Млинець, треба було порадити їм перевірити патрубки.

Не знаю.Якщо я правильно зрозуміла, там кріплення якесь на клямках чи що. Або може там тріщина на самому патрубку. Але майстер покликав головного майстра, він теж на цю справу подивився, і відразу сказав, що це гарантійна заміна. Сама я не бачила, це десь у глибині центральної частини капота, там майстер навшпиньки стояв, я б точно не побачила. На витягу знизу дивилися з ліхтарем – нічого не побачили, тільки зверху сліди виявились.

Головне, щоб справа справді саме в патрубках була і цей бачок не ширяв мозок більше.

До речі, на хвилі нашої істерії з охолоджуйкою, кілька разів заглядала під капот до татової машини. У нього Субару Форестер на 2 тижні старше нашої Куги))). Місяць тому дивилася, рівень був нижчий за середину, але в межах ще. Днями дивлюся – рідина чітко на мінімумі. Поїхав у сервіс дізнаватися та заливати.

Для правильної покупки необхідно знати тільки Тип та Колір (відтінок) антифризу, допустимий для конкретного року випуску кузова. Один і той же тип антифризу може випускатися в різних кольорах, у таблиці вказані такі випадки.

При повній зміні рідини достатньо знати лише тип відповідного антифризу. Якщо необхідне доливання, важливо дізнатися ще й колір вже залитої рідини. Виробника виберіть на власний розсуд. Не забувайте – у кожного типу рідини свій термін експлуатації.

Наприклад: Для Ford Kuga (2 покоління) 2016 р.в., з бензиновим або дизельним типом двигуна, підійде – Лобридний клас антифризу, тип G12++ з відтінками червоного кольору. Приблизний термін наступної заміни якого становитиме – від 5 до 7 років.

По можливості, звірте вибрану рідину на відповідність вимогам специфікацій виробника автомобіля та інтервалам технічного обслуговування.

Нижче наведені можливі кольори кожного типу рідини.
Трапляються випадки, коли колір має різні відтінки. Наприклад, червоний може бути рожевим або світло-оранжевим.

Змішувати рідину різних виробників можна, якщо їх типи відповідають умовам змішування.

• G11 можна змішувати з аналогами G11

• G11 не можна змішувати з G12

• G11 можна змішувати G12+

• G11 можна змішувати з G12++

• G11 можна змішувати G13

• G12 можна змішувати з аналогами G12

• G12 не можна змішувати з G11

• G12 можна змішувати з G12+

• G12 не можна змішувати з G12++

• G12 не можна змішувати з G13

• G12+, G12++ та G13 можна змішувати між собою

• Не можна змішувати Антифриз з Тосолом. Ні за яких умов!

Бажано, але необов'язково враховувати колір при змішуванні.

Тосол і Антифриз сильно відрізняються за якістю. Тосол — торгова назва традиційного типу (TL) рідини, що охолоджує, старого зразка.

Після закінчення терміну служби – рідина повністю знебарвлюється або сильно тьмяніє. Перед заміною одного типу рідини на інший промийте радіатор автомобіля звичайною водою. Повна інструкція

Наприклад: Для Ford Kuga (2 покоління) 2013 р.в, з бензиновим або дизельним типом двигуна, підійде Карбоксилатний клас антифризу, тип G12+ з відтінками червоного кольору. Орієнтовний термін наступної заміни якого складе – від 4 до 5 років.

Змішувати рідину різних виробників можна, якщо їх типи відповідають умовам змішування.

• G11 можна змішувати з аналогами G11

• G11 не можна змішувати з G12

• G11 можна змішувати G12+

• G11 можна змішувати з G12++

• G11 можна змішувати G13

• G12 можна змішувати з аналогами G12

• G12 не можна змішувати з G11

• G12 можна змішувати з G12+

• G12 не можна змішувати з G12++

• G12 не можна змішувати з G13

• G12+, G12++ та G13 можна змішувати між собою

• Не можна змішувати Антифриз з Тосолом. Ні за яких умов!

Бажано, але необов'язково враховувати колір при змішуванні.

Тема начебто технічна. А що треба лити в наш багатостраждальний двигун? Який антифриз вибрати для повної заміни чергового ТО?

Зазвичай, все просто.Береться мануал, виглядає допуск, купується або оригінальний антифриз, або в цьому допуску неоригінал нормального бренду – машинку ми все-таки любимо. Для Ford Kuga 2.5T це виглядає так:

Далі відвідуємо сайт виробника рідини, якщо вибрали неоригінал. У нашому випадку це Liqui Moly:

Цей антифриз має допуск VW TL-774 D/F (У народі – червоний G12) крім Ford WSS-M97B44-D і пофарбований, як правило, в червоний колір. Саме такого кольору антифриз залитий у всі форди із заводу із звичайним для нього допуском.
Я не дарма згадав VAG в даному пості: в СНД якось стало нормальним орієнтуватися саме на VAG допуски з їх G11, G12 і G12+ через простоту назв, тому тут і далі будемо брати на допомогу їх щоб не загубитися в циферках і літерках.

Але ми з вами пам'ятаємо, що цей мотор практично без змін перекочував із Volvo S40/C30 і має вольвівський індекс B5254T3. Вольво, проте, теж щось заливає у цей мотор із заводу. Подивимося каталог і натикаємося на таку інформацію:

Починається цікаве. Чомусь Вольво у свої мотори ллють антифриз з іншим допуском та кольором: це VW TL-774 C, у народі – синій G11.

Перевіримо на сайті Liqui Moly:

Уважний читач міг помітити, що я досить давно використовую багато оригінальних технічних рідин BMW. Чи не винятком став і антифриз. Тому, недовго думаючи копаком трохи глибше і на тому ж сайті Liqui Moly перевіримо, що на їхню думку потрібно заливати, наприклад, BMW 7er з легендарним мотором N63B44: 4.4 на двох турбінах.

І фінальне питання.Як вийшло так, що в один і той же двигун Ford ллє один антифриз, а Volvo – інший? Не такі вже й великі між ними відмінності, фактично присутня різниця у двох системах охолодження (про яку, правда, поки що ніхто я нічого не знаю і не чув) або примітивна економія та небажання компанією Ford розробляти окрему охолоджувальну рідину для досить рідкісного та єдиного двигуна у лінійці?

Пробіг 56 000 км, вперше долив антифриз, але відразу близько 800 мл, з'їздив у салон підтікань, витоків не виявили. Після долив три рази приблизно по 200мл на 300-400км пробігу. Бачок та обратка не "спливуть" – перевіряв і на холодну перед виїздом і на гарячу після приїзду в гараж.

З другого разу в тому ж автосалоні знайшли причину, що крилася в помпі, напередодні цього "відкриття" міняв колеса (сезон прийшов). При знятті правого переднього виявив сліди антифризу на нижньому патрубку.

Тема залишається вивчення інших особливостей, проблем, вад системи охолодження.

Хлопців, можете підказати у кого як справи з рівнем антифризу на 1.5 екобуст?
Питання у чому. У себе став помічати, що в середньому в рік від ТО до ТО рівень йде на 2-3 мм нижче МАХ позначки. Доливаю ~150-200 мл на рік.

Це в порядку речей для нашого двигуна чи час бити на сполох?
Видимих піддеків немає.

D98RUS
Привіт. Саме сьогодні з приятелем зустрічався. У нього пробіг 80000. Від однієї заміни олія до іншої, а це раз на рік. Дилер доливає антифриз, близько 250 грам. Сьогодні заглянув антифриз на мінімумі. Все добре їздить так давно. Куга 17 років випуску.

Комради, підкажіть, я правильно розумію, що якщо висмикнути шторки зі штатних байпасних клапанів, результат буде ідентичний установці даних перехідників:
Прохідник замість електричного перепускного клапана термостату: DJ5Z-8592-A
Прохідник замість електричного байпасу: DJ5Z-8597-A

Ну сам клапан буде підключений і pcm отримає свої 10 ом. Відповідно, помилок не повинно бути. Подивившись сьогодні на ці байпасні клапани, у мене склалося враження, що коли клапани закриті, ми отримуємо рух ОЖ тільки по великому колу, а коли відкриті, то додається мале коло, що протерече значення установки клапанів без шторок. Знайти точний опис роботи нашої системи охолодження.

Є підозра, що після повного прогріву двигуна байпсний клапан закривається і взагалі далі використовується для догрівання двигуна, пускаючи рідину малого кола примусово.

У будь-якому випадку, у 2016 році на кугах НЕ БУЛО обох цих клапанів із цим мотором. До речі на такі Куги йде своє прошивання двигуна

Я можу сам долити рідину? або це повинен робити фахівець, з певним зусиллям закручуючи кришку?
Підкажіть, скільки літрів тут приблизно треба?
Чи підійде такий антифриз Ford 1 890 260? написано концентрат-це треба розбавляти водою щоб долити? Може їсти готова в такому разі? Я новачок, дякую.

malinad
Можна самому долити. Корок закручується до клацання, там фіксатор. Антифриз розбавляти 50/50 з дистильованою водою. Той, що на картинці підійде.

malinad
З порожнім бачком не їзди тільки, купи на будь-якій заправці дистильованої води і відразу залий трохи, щоб у бачку була рідина, а потім уже долити антифризу до рівня.Інакше повітряні пробки, перегрів двигуна та інші неприємності.

Дякую Krendell kolishkin. Зробив, як ви сказали. Залив у сумі 700мл (350/350). Тепер посліду чи йде рідина.

Все вірно. На не заведеній машині, на не прогрітому двигуні подивіться ніде не підтікає. Антифриз має солодкуватий запах, і смак))). А так якщо не йде рівень, то все гаразд.

Доброго дня. Двигун 1,6 182лс. На якому пробігу рекомендовано замінити антифриз? У одному сервісі відмовилися, т.к. сказали у вас стоїть ел.магнітний клапан. Також порекомендували замінити помпу при заміні антифризу. У кого яка думка? Усім добра.

Dimon102
ГРМ заміна на 106 тисяч, своїми руками. Сервіси в нашому регіоні рукожопі. Помпу не змінював. На такому пробігу цілком собі жива, як потікає поміняю сам, нічого складного. ГРМ також був як новий. З нинішніми запчастинами заміна помпи спірне питання. Антифриз до 150 тисяч ходить спокійно. Звичайно все суто індивідуально, в північних регіонах, де морозна погода, на 90 тисячах ГРМ і помпа в жахливому стані.

у ecoboosta 2.0 хіба є ремінь ГРМ? там ланцюг

15 вересня 2020 mobile

Як я розумію, якщо припустимо здох Байпасний клапан (у більшості випадків він і дихне) і якщо планується перехід на безклапанну систему, то треба міняти обидва клапани і ставити: Прохідник замість електричного перепускного клапана термостата: DJ5Z-8592-A і Прохідник замість електричного байпаса : DJ5Z-8597-A. Або прибрати заслінки на обох клапанах.
Але в цьому випадку треба колгоспити обманки у вигляді опору або їздити з джекічаном на панелі.

Потім опустив спочатку праворуч, по ходу машини (з боку заливної горловини бачка омивача) і подивився вниз і вбік по площині.

На дні є пісочок – де паралонка, ну а так цілком чисто!
Але з лівого боку, виходить де вентилятор шубка є, не велика, мабуть підсмоктує звідки те!

Вже є думки як цю фігню дістати, пробуватиму! Але, знайти б щілину, звідки вентиль підсмоктує все це сміття та її законопатити!
Знову ж таки – шукаю варіант почистити без розбору від пилу, а потім можна мити керхером з хімією наприклад – але це як варіант! Що легко це зробити наприклад на дачі з пилососом за пару годин!
Можна і знімати природно, але альтернативу знайти!
Потім зроблю фото сот зсередини, після того як дістану цю грязь!